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3月15日12時，匯通公司沭陽快速路二期工程義烏路-慈溪路上跨橋第四聯底板混凝土開始澆筑，經過16小時的晝夜奮戰，凌晨4點澆筑完成。 義烏路-慈溪路上跨橋全長全長1406.9m，共13聯，第四聯箱梁結構為4跨×28m，設計混凝土方量2168m3，分兩階段進行澆筑，第一階段澆筑的底板+腹板混凝土方量為1102m3。第四聯箱梁底板混凝土的澆筑標志著義烏路慈溪路上跨橋上部結構開始進入循環施工，對于高架橋施工進度控制具有重要意義，澆筑過程中安排專人對支架模板進行巡視監測，支架結構穩定無明顯變形，模板穩固未出現漏漿問題。 后續施工中，項目部將再接再厲，繼續保持昂揚斗志，嚴格按計劃組織施工，預計2
為切實做好節后復工復產安全生產工作，提高施工人員安全意識，匯通公司承建的科創城片區橫一路二標段工程項目部積極組織開展配屬隊伍進場安全教育培訓、“開工第一課”及應急演練等活動，采取一系列有力措施，抓實抓細復工復產安全管理工作，確保復工復產、安全防控“兩手抓”“兩不誤”。 橫一路二標段道路全長665.48米，規劃紅線40米，兩側綠線15米，主要施工內容包括道路工程、排水工程、橋梁工程、管線綜合工程、交通工程、照明工程等工程內容的施工及保修。工地封閉圍擋及大門等安全文明設施已經完成，目前場地清表工作已全部完成，燃氣溝槽開挖完成40%，電力溝槽開挖工作完成20%。 通過進場安全教育安全培訓和開
余寒漸消，大地春回，匯通公司沭陽快速路二期（威海路段）工程全面吹響項目建設大干號角。 沭陽縣城區快速路二期工程施工圖設計威海路（臺州路-義烏路），全長4.162千米，造價4.65億元，起點順接現狀威海路（臺州北路交叉口西側），向東沿沂南河大堤至義烏路后折向南，終點位于蕭山路交叉口?？焖僦骶€采用雙向六車道；兩側地面輔道采用雙向4車道，主線上跨橋上部結構采用預應力連續梁，全長1406.9米，橋面寬25.5米，單箱三室斜腹板箱梁，下部結構采用“H”型框架墩，群樁基礎。本項目的建設是沭陽中心城區的主干路“十橫十縱”結構的重要一環，有利于完善快速交通功能、促進綜合交通體系發展、推動地區經濟發展、提升
為進一步加強黨風廉政教育，充分發揮反面典型的警示作用，堅持把黨史學習教育與廉政警示教育緊密結合起來，2月28日，匯通公司S103旅游公路項目組織全體人員集中觀看反腐電視專題片《零容忍》。 該片由中央紀委國家監委宣傳部與中央廣播電視總臺聯合攝制，專題片共分五集，分別為《不負十四億》《打虎拍蠅》《懲前毖后》《系統施治》《永遠在路上》，共選取16個案例，采訪紀檢監察干部、有關審查調查對象及涉案人員、干部群眾140多人，生動講述全面從嚴治黨、推進反腐敗斗爭的故事。該專題片展現了以習近平同志為核心的黨中央把握和運用黨的百年奮斗歷史經驗，堅持自我革命，堅持全面從嚴治黨戰略方針，一刻不停推進黨風廉政建設
為有效提高公司管理人員、技術人員專業水平，強化管理意識，匯通公司工程管理部邀請多位集團及公司經驗豐富的講師，展開了為期三天的職工內部培訓。 本次培訓自1月18日至1月20日。培訓首日，由集團總工辦科長王新民對公司項目總工及技術員進行施工組織設計編制及注意事項的培訓，為大家講解了施工組織設計編制“三部曲”，分別為管理策劃心法要訣、施工組織設計要點、技術文件表述規則；集團總工辦副主任甄西東、科長段帥，分別進行專項方案編制、注意事項、BIM項目基礎應用等方面的培訓。 1月19日，由集團工程管理部副部長張海峰，科長高瑞，王遠鵬分別對司項目（副）經理、項目總工、技術員進行工程創優策劃、目標管理、
新征程、新目標、齊攜手、創未來。1月22日上午，匯通公司“2021年度工作總結暨2022年工作動員大會”在將軍路五樓會議室順利召開。分公司領導班子成員、各部室負責人、項目經理、項目總工參加，副經理袁鵬主持會議。 找差距、提良策、出實招，凝聚廣泛共識。此次會議共三項議程：首先分管副經理袁鵬對2021年工作進行總結回顧，隨后，六部一室負責人結合本部門工作，分別從成本管理、工程質量管理、安全管理、市場經營、材料設備管理、財務管理、綜合管理等方面進行總結匯報，重點回顧了2021年度目標指標完成情況、集團考核評比情況、失分項原因分析，對下一步工作思路、目標任務、主要舉措及保障措施進行深入探討，同時
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